এয়ার কন্ডিশনার মোটর Manufacturers

এয়ার কন্ডিশনার মোটর: পণ্যের মূল পয়েন্টগুলির গভীরতা বোঝার

I. এয়ার কন্ডিশনার মোটর কী? ​
দ্য এয়ার কন্ডিশনার মোটর শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে বিভিন্ন উপাদানগুলির অপারেশন চালানোর জন্য দায়ী একটি মূল পাওয়ার ডিভাইস। এটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণের মূল ক্রিয়াকলাপ যেমন শীতলকরণ, গরম এবং বায়ুচলাচলগুলির জন্য বিদ্যুৎ সহায়তা সরবরাহ করতে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে, এটি ইনডোর ফ্যানের অপারেশন বা বহিরঙ্গন সংক্ষেপকটির অপারেশন হোক না কেন, এটি মোটরের ড্রাইভ থেকে অবিচ্ছেদ্য। এটি এয়ার কন্ডিশনারটির "হার্ট" এর মতো, এবং এর কার্যকারিতা সরাসরি অপারেটিং দক্ষতা, শীতলকরণ এবং হিটিং এফেক্টস এবং এয়ার কন্ডিশনারটির পরিষেবা জীবনের সাথে সম্পর্কিত। ​

Ii। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ মোটর কোন অংশে গঠিত? ​
এয়ার কন্ডিশনার মোটরটি মূলত স্টেটর, রটার, উইন্ডিং, হাউজিং, বিয়ারিংস এবং অন্যান্য অংশের সমন্বয়ে গঠিত। স্টেটরটি মোটরটির স্থির অংশ, যা একটি আয়রন কোর এবং একটি বাতাস নিয়ে গঠিত। যখন স্রোতটি পাস করা হয়, রটার ঘূর্ণনের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করা হয়। রটারটি হ'ল ঘোরানো অংশ, যা স্টেটর দ্বারা উত্পাদিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের নীচে ঘোরানো হয়, যার ফলে ফ্যান বা সংক্ষেপক এবং এয়ার কন্ডিশনারটির অন্যান্য উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপ চালানো হয়। বাতাসটি এনামেলড ওয়্যার দ্বারা একটি কয়েল ক্ষত। এটি একটি মূল উপাদান যার মাধ্যমে বর্তমান একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পাস করে এবং উত্পন্ন করে। এর প্যারামিটারগুলি যেমন টার্নের সংখ্যা এবং তারের ব্যাস মোটরটির কার্যকারিতা প্রভাবিত করবে। বাইরের শেল অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি রক্ষা করে এবং ধুলো এবং জলীয় বাষ্প মোটরটিতে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এটিতে একটি নির্দিষ্ট তাপ অপচয় ফাংশনও রয়েছে। রটারটি ঘোরার সময় ঘর্ষণ প্রতিরোধের হ্রাস করতে রটারের উভয় প্রান্তে বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করা হয়, মোটরটির মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে এবং মোটরটির পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। ​

Iii। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ মোটরগুলির সাধারণ ধরণের কী কী? ​
বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাসের মান অনুসারে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ মোটরগুলি বিভিন্ন ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে তাদের ব্যবহার অনুসারে, সেখানে সংকোচকারী মোটর এবং ফ্যান মোটর রয়েছে। সংক্ষেপক মোটরটি এয়ার-কন্ডিশনিং সংক্ষেপককে চালিত করতে এবং রেফ্রিজারেন্টের সংকোচনের এবং সঞ্চালনটি উপলব্ধি করতে ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়। এটির উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ চাপ প্রতিরোধের প্রয়োজন; ফ্যান মোটরটি ইনডোর ইউনিট ফ্যান মোটর এবং আউটডোর ইউনিট ফ্যান মোটরে বিভক্ত। ইনডোর ইউনিট ফ্যান মোটরটি ঘরে ঠান্ডা বাতাস ফুটিয়ে তুলতে ক্রস-ফ্লো ফ্যান বা সেন্ট্রিফুগাল ফ্যানকে চালিত করে এবং আউটডোর ইউনিট ফ্যান মোটর তাপ অপচয় হ্রাসের জন্য অ্যাক্সিয়াল ফ্লো ফ্যানকে চালিত করে। গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ​

পাওয়ার সাপ্লাই পদ্ধতি অনুসারে, এসি মোটর এবং ডিসি মোটর রয়েছে। এসি মোটরগুলি traditional তিহ্যবাহী এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তারা সরাসরি এসি পাওয়ারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে কাজ করতে পারে। তাদের তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো এবং স্বল্প ব্যয় রয়েছে তবে তুলনামূলকভাবে কম শক্তি দক্ষতা রয়েছে। ডিসি মোটরগুলি ডিসি পাওয়ার দ্বারা চালিত হয় এবং বৈদ্যুতিন চলাচলের মাধ্যমে পরিচালনা করে। তাদের উচ্চ শক্তি দক্ষতা, প্রশস্ত গতির সামঞ্জস্য পরিসীমা এবং কম শব্দের সুবিধা রয়েছে। এগুলি ক্রমবর্ধমান ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ​

Iv। বিভিন্ন ধরণের এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির মধ্যে পারফরম্যান্সের পার্থক্য কী? ​
বিভিন্ন ধরণের এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির পারফরম্যান্সে সুস্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে। ব্যবহারের ক্ষেত্রে, সংক্ষেপক মোটরের একটি বৃহত শক্তি রয়েছে এবং উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজন যাতে নিশ্চিত হয় যে সংক্ষেপক দক্ষতার সাথে ফ্রিজকে সংকুচিত করতে পারে। ফ্যান মোটরটির তুলনামূলকভাবে ছোট শক্তি রয়েছে এবং গতির সুনির্দিষ্ট সামঞ্জস্যের দিকে আরও মনোযোগ দেয় যাতে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বায়ু ভলিউম সামঞ্জস্য করা যায়, যখন অপারেটিং শব্দটি যথাসম্ভব হ্রাস করা উচিত।

বিদ্যুৎ সরবরাহের দৃষ্টিকোণ থেকে, ডিসি মোটরগুলি এসি মোটরগুলির চেয়ে বেশি শক্তি দক্ষ, একই কাজের অবস্থার অধীনে কম বিদ্যুৎ গ্রাস করে এবং তাদের গতি স্থিরভাবে সামঞ্জস্য করা যায়, যা এয়ার কন্ডিশনারটির অপারেটিং প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও সঠিকভাবে মেলে, যার ফলে এয়ার কন্ডিশনারটির স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি হয়; যদিও এসি মোটরগুলি কম ব্যয়বহুল, তাদের গতি সামঞ্জস্য তুলনামূলকভাবে রুক্ষ এবং এগুলি সাধারণত কেবল পদক্ষেপে সামঞ্জস্য করা যায়। এগুলি ডিসি মোটরগুলির তুলনায় কম শক্তি দক্ষ এবং অপারেশন চলাকালীন উত্পন্ন শব্দটি কিছুটা জোরে হতে পারে। ​

ভি। এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির পারফরম্যান্স প্যারামিটারগুলি কী কী এবং তাদের তাত্পর্য কী? ​
এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির প্রধান পারফরম্যান্স প্যারামিটারগুলির মধ্যে রয়েছে শক্তি, গতি, দক্ষতা, রেটেড ভোল্টেজ, রেটেড কারেন্ট ইত্যাদি Power পাওয়ারটি ওয়াটস (ডাব্লু) এ প্রতি ইউনিট সময় মোটর দ্বারা সম্পাদিত কাজকে বোঝায়, যা মোটরটির আউটপুট ক্ষমতা প্রতিফলিত করে। শক্তি যত বেশি, মোটর ড্রাইভের উপাদানগুলির শক্তি তত শক্তিশালী। উদাহরণস্বরূপ, সংক্ষেপক মোটরটি সংক্ষেপকটি চালানোর জন্য একটি বৃহত শক্তি প্রয়োজন। গতি প্রতি মিনিটে মোটর রটারের ঘূর্ণনের সংখ্যা বোঝায়, প্রতি মিনিটে বিপ্লবগুলিতে (আর/মিনিট)। ফ্যান মোটরগুলির জন্য, গতি বায়ু আউটপুট পরিমাণ নির্ধারণ করে। গতি যত বেশি, বায়ু আউটপুট তত বেশি।

দক্ষতা বৈদ্যুতিক শক্তি ইনপুটটিতে মোটর দ্বারা যান্ত্রিক শক্তি আউটপুট অনুপাতকে বোঝায়। দক্ষতা যত বেশি, বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার মোটরের ক্ষমতা তত শক্তিশালী এবং কম বৈদ্যুতিক শক্তি নষ্ট হয়। এটি এয়ার কন্ডিশনারগুলির শক্তি সঞ্চয় করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-দক্ষতা মোটরগুলি এয়ার কন্ডিশনারগুলির বিদ্যুতের ব্যবহার কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে। রেটেড ভোল্টেজ বোঝায় মোটরটি সাধারণত ভোল্টে (ভি) এ কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্টেজকে বোঝায়। আমার দেশে গার্হস্থ্য এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির রেটেড ভোল্টেজ সাধারণত 220V হয়, আবার কিছু বড় বাণিজ্যিক এয়ার কন্ডিশনার 380V এর রেটেড ভোল্টেজ ব্যবহার করতে পারে। রেটেড কারেন্টটি বর্তমানকে বোঝায় যখন মোটরটি সাধারণত রেটযুক্ত ভোল্টেজে এম্পেরেসে (ক) কাজ করে। এটি মোটরের শক্তি এবং দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত। অতিরিক্ত রেটেড কারেন্ট সার্কিটের লোড বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং উপযুক্ত সার্কিট এবং সুরক্ষা ডিভাইসের সাথে মেলে এটি প্রয়োজন। ​

ষষ্ঠ। এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলিতে কোন ত্রুটিগুলি ঘটে থাকে এবং কারণগুলি কী? ​
এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে মোটর ব্যর্থতা, অস্বাভাবিক অপারেশন, অস্বাভাবিক গতি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে Power বিদ্যুৎ ব্যর্থতার কারণে মোটর চালাতে পারে না, যেমন পাওয়ার লাইন সংযোগ, কম ভোল্টেজ ইত্যাদি, যার ফলে মোটর পর্যাপ্ত শক্তি অর্জন করতে অক্ষম হয়; এটিও হতে পারে যে মোটর বাতাস পোড়া হয়, যা সাধারণত বাতাসযুক্ত নিরোধক স্তরটির বার্ধক্য এবং ক্ষতির কারণে হয়, একটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করে, বা মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোড করা হয়, যার ফলে বাতাসের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং পোড়া হয়; এছাড়াও, মোটরের প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটার ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যার ফলে মোটরটি সাধারণত শুরু করতে এবং সাধারণত চালাতে ব্যর্থ হতে পারে। ​
অপারেশন চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দটি পরিধান বা ক্ষতির কারণে হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ বল বা রেসওয়েগুলি পরবে, যার ফলে ঘূর্ণনের সময় অস্বাভাবিক ঘর্ষণ শব্দ হবে; এটি মোটর রটার এবং স্ট্যাটারের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারাও হতে পারে, যা অনুপযুক্ত মোটর সমাবেশ বা রটার শ্যাফ্টের বাঁকানোর কারণে হতে পারে; এছাড়াও, মোটরটিতে প্রবেশকারী ধূলিকণা এবং নুড়ি জাতীয় বিদেশী পদার্থ অপারেশন চলাকালীনও অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হবে।

মোটরটির গতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের একটি ত্রুটি দ্বারা অস্বাভাবিক গতি হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিসি মোটরের জন্য, এর গতি নিয়ন্ত্রণ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের উপর নির্ভর করে। যদি সার্কিটের উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে গতিটি সাধারণত সামঞ্জস্য করা যায় না। একটি এসি মোটরের জন্য, গতি নিয়ন্ত্রণ বাতাসের সাথে সমস্যা হতে পারে, যার ফলে স্পিড গিয়ারগুলির বিভ্রান্তি ঘটে বা গতি সেট মানটিতে পৌঁছাতে পারে না। তদতিরিক্ত, অতিরিক্ত মোটর লোড, যেমন ফ্যান ব্লেডগুলি ধ্বংসাবশেষ দ্বারা জড়িয়ে রাখা, মোটর গতিও হ্রাস পাবে। ​

Vii। এয়ার কন্ডিশনার মোটর কীভাবে বজায় রাখবেন? ​
এয়ার কন্ডিশনার মোটরটির যুক্তিসঙ্গত রক্ষণাবেক্ষণ তার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে এবং এয়ার কন্ডিশনারটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারে। প্রথমত, এটি নিয়মিত পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এয়ার কন্ডিশনারটি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, ধুলা পৃষ্ঠের উপর এবং মোটরটির অভ্যন্তরে জমে থাকবে। এই ধুলো মোটরটির তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করবে এবং মোটর তাপমাত্রা বাড়তে পারে। অতএব, মোটরটি নিয়মিত পরিষ্কার করা দরকার। আপনি ধুলো পরিষ্কার করতে একটি নরম ব্রাশ বা সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করতে পারেন, তবে পরিষ্কার করার আগে এয়ার কন্ডিশনারটির বিদ্যুৎ সরবরাহ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে সতর্ক হন। ​

দ্বিতীয়ত, মোটর ওভারলোডিং এড়িয়ে চলুন। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনারটির বায়ু ভলিউমকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সর্বোচ্চ গিয়ারে সামঞ্জস্য করবেন না এবং এয়ার কন্ডিশনার চলমান থাকাকালীন ইনডোর বা আউটডোর ইউনিটের বায়ু আউটলেটটি ব্লক করবেন না, যাতে মোটরটির বোঝা বাড়াতে এবং মোটরটিকে অতিরিক্ত উত্তাপ এবং ক্ষতি করতে না পারে। একই সময়ে, অত্যধিক উচ্চ বা কম ভোল্টেজের কারণে মোটরটির ক্ষতি এড়াতে বিদ্যুৎ সরবরাহের স্থায়িত্বের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি প্রয়োজন হয় তবে এয়ার কন্ডিশনারটি ভোল্টেজ স্ট্যাবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। ​
এছাড়াও, মোটরের চলমান স্থিতি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। যখন এয়ার কন্ডিশনারটি চলছে, মোটরটির অস্বাভাবিক শব্দ রয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন এবং মোটর গতি স্বাভাবিক কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। যদি অস্বাভাবিকতাগুলি পাওয়া যায় তবে ত্রুটিগুলি সম্প্রসারণ এড়াতে মোটরটি থামানো এবং সময়মতো চেক করা উচিত। দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সাথে এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য, বিয়ারিংয়ের ঘর্ষণ ক্ষতি হ্রাস করতে এবং মোটরের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে নিয়মিত মোটর বিয়ারিংগুলিতে উপযুক্ত পরিমাণে তৈলাক্ত তেল যুক্ত করা যেতে পারে। ​

অষ্টম। এয়ার কন্ডিশনারটির জন্য কীভাবে উপযুক্ত মোটর চয়ন করবেন? ​
এয়ার কন্ডিশনারটির জন্য একটি উপযুক্ত মোটর চয়ন করতে, এয়ার কন্ডিশনারটির ধরণ, স্পেসিফিকেশন এবং ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার মতো বিষয়গুলি ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। প্রথমত, এয়ার কন্ডিশনারটির শক্তি এবং শীতল ক্ষমতা অনুযায়ী মোটরটির শক্তি নির্বাচন করা উচিত। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এয়ার কন্ডিশনারটির শক্তি যত বেশি এবং শীতল করার ক্ষমতা তত বেশি, মোটর শক্তি যত বেশি প্রয়োজন তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় যে মোটরটি এয়ার কন্ডিশনারটির পরিচালনার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চ-শক্তি মন্ত্রিপরিষদ এয়ার কন্ডিশনারটির একটি উচ্চ-শক্তি সংক্ষেপক মোটর এবং ফ্যান মোটরটির সাথে মেলে।

দ্বিতীয়ত, মোটরের ধরণটি বিবেচনা করা উচিত। আপনি যদি এয়ার কন্ডিশনারটির শক্তি সঞ্চয় এবং স্বাচ্ছন্দ্য অনুসরণ করেন তবে ডিসি মোটর একটি ভাল পছন্দ, বিশেষত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি এয়ার কন্ডিশনার, যা ডিসি মোটরের সাথে শক্তি সঞ্চয় এবং সুনির্দিষ্ট সামঞ্জস্য করার সুবিধাগুলি আরও ভালভাবে খেলতে পারে; যদি বাজেট সীমিত হয় এবং শক্তি সঞ্চয় করার প্রয়োজনীয়তা বেশি না হয় তবে এসি মোটরও প্রাথমিক ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে। ​

মোটর অভিযোজনযোগ্যতার দিকেও মনোযোগ দিন। রেটেড ভোল্টেজ, ইনস্টলেশন আকার এবং মোটরটির অন্যান্য পরামিতিগুলিকে এয়ার কন্ডিশনারটির নকশার সাথে মেলে। বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের এয়ার কন্ডিশনার মোটরটির ইনস্টলেশন অবস্থান এবং আকার আলাদা হতে পারে। অতএব, মোটরটি প্রতিস্থাপন করার সময়, এমন একটি পণ্য চয়ন করুন যা মসৃণ ইনস্টলেশন এবং সাধারণ অপারেশন নিশ্চিত করতে মূল মোটর পরামিতিগুলির সাথে মেলে। তদতিরিক্ত, আপনি পরবর্তী ব্যবহারের সময় ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করতে নির্ভরযোগ্য মানের সাথে একটি মোটর পণ্য চয়ন করতে এবং বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবার গ্যারান্টিযুক্ত মোটর পণ্যটি বেছে নিতে মোটরটির ব্র্যান্ড এবং খ্যাতিও উল্লেখ করতে পারেন। ​

Ix। এয়ার কন্ডিশনার মোটর কীভাবে কাজ করে? ​
এয়ার কন্ডিশনার মোটরের অপারেশনের মূলটি হ'ল বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ইনডাকশনের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরকে উপলব্ধি করা এবং তারপরে এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কিত উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপ চালানো। সামগ্রিকভাবে, যখন এয়ার কন্ডিশনারটি বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে, মোটর বাতাসটি বর্তমানের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং স্টেটর বাতাসটি বর্তমানের ক্রিয়াকলাপের অধীনে একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করবে। রটারটি এই ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির নীচে ঘোরানো শুরু করে, যার ফলে বৈদ্যুতিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং এটি পরিচালনা করার জন্য সংযুক্ত ফ্যান ব্লেড বা সংক্ষেপক উপাদানগুলি চালনা করে। ​

এসি মোটরগুলির জন্য, তাদের ক্রিয়াকলাপ এসি পাওয়ারের পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে। এসি পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট হওয়ার পরে, স্টেটর বাতাসের স্রোত সময়ের সাথে সাথে পর্যায়ক্রমে দিকে পরিবর্তিত হয় এবং উত্পন্ন ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতি বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কিত (আমার দেশের পাওয়ার গ্রিডের ফ্রিকোয়েন্সি 50Hz হয় এবং সিঙ্ক্রোনাস গতি সাধারণত 3000R/মিনিট বা 1500 আর/মিনিট ইত্যাদি হয়)। রটারটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ট্র্যাকশনের নীচে ঘোরে এবং গতিটি সিঙ্ক্রোনাস গতির (অ্যাসিনক্রোনাস মোটর) থেকে কিছুটা কম। এই অ্যাসিঙ্ক্রোনাস রোটেশনটি পরিচালনা করতে লোড চালায়। উদাহরণস্বরূপ, একটি এসি ফ্যান মোটরে, রটারের ঘূর্ণন সরাসরি বায়ু প্রবাহ অর্জনের জন্য ফ্যান ব্লেডগুলির ঘূর্ণনকে চালিত করে। ​

একটি ডিসি মোটরের ক্রিয়াকলাপের জন্য এসি পাওয়ারকে একটি সংশোধনীর মাধ্যমে ডিসি পাওয়ারে রূপান্তরিত করা প্রয়োজন। ডিসি পাওয়ার স্টেটর বাতাসে যাওয়ার পরে, একটি নির্দিষ্ট চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উত্পন্ন হয়। রটার উইন্ডিংটি একটি যাত্রীবাহী এবং ব্রাশের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত। বর্তমানের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি উত্পন্ন হয়, যা রটারটি ঘোরানোর জন্য স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে যোগাযোগ করে। রটারটি ঘোরার সাথে সাথে রটার বাতাসে স্রোতের দিকটি ক্রমাগত পরিবর্তন করবে, এটি নিশ্চিত করে যে রটারটি এক দিকে ঘোরানো অব্যাহত রাখে। ইনপুট ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে ডিসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি এয়ার কন্ডিশনার ডিসি সংক্ষেপক মোটর অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে গতিটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, রেফ্রিজারেন্ট সংকোচনের পরিমাণের নমনীয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে এবং এইভাবে ঘরের তাপমাত্রা আরও দক্ষতার সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে। ​

শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে মোটরগুলির বিভিন্ন ফোকাস রয়েছে। যখন সংক্ষেপক মোটরটি চলছে, তখন তাপ স্থানান্তর অর্জনের জন্য শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সংবহনতন্ত্রে রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহ তৈরি করতে সংক্ষেপকের অভ্যন্তরে পিস্টন বা রটারটি চালনা করে এটি ফ্রিজকে সংকুচিত করে; ফ্যান মোটরটি ফ্যান ব্লেডগুলি ঘোরানোর জন্য চালিত করে, ইনডোর ইউনিট বাষ্পীভবন দ্বারা উত্পাদিত শীতল বায়ু প্রেরণ করে (যখন শীতল হওয়ার সময়) বা কনডেনসার দ্বারা উত্পাদিত গরম বায়ু (যখন গরম করার সময়) ঘরে and পুরো অপারেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মোটর গতি, শক্তি এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি ওয়ার্কিং মোড অনুসারে কন্ট্রোল সার্কিটের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হবে এবং সেরা অপারেটিং রাষ্ট্র অর্জনের জন্য এয়ার কন্ডিশনারটির প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের প্রয়োজনীয়তা।