একটি ঠান্ডা ফ্যান যা পরীক্ষার বেঞ্চে প্রচুর পরিমাণে বাতাস চলাচল করে, একবার এটি ফিল্টার, বাঁক এবং পথে একটি কনডেনসার কয়েল সহ একটি বাস্তব ক্যাবিনেটে মাউন্ট করা হলে এটি ফ্ল্যাট হয়ে যেতে পারে। কারণটি সাধারণত একা মোটর নয়, তবে ইম্পেলার, হাউজিং এবং সিস্টেম প্রতিরোধের মধ্যে মিল। সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের বৈশিষ্ট্যগুলি সংখ্যার সাথে মিলকে বর্ণনা করে: বায়ুপ্রবাহ, স্থির চাপ, খাদ শক্তি, দক্ষতা এবং শব্দ।
সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে কী বলে
উপসংহার দিয়ে শুরু করুন: একটি কেন্দ্রাতিগ পাখা তার অপারেটিং পয়েন্ট দ্বারা নির্বাচন করা হয়, তার মুক্ত-বায়ু বিতরণ দ্বারা নয়। অপারেটিং পয়েন্ট হল যেখানে ফ্যানের চাপ-ভলিউম বক্ররেখা সিস্টেম প্রতিরোধের বক্ররেখা অতিক্রম করে। সিস্টেম রেজিস্ট্যান্সকে সরান, এবং ফ্যান একই বক্ররেখার একটি ভিন্ন বিন্দুতে চলে যায়, একই সময়ে বায়ুপ্রবাহ, পাওয়ার ড্র এবং শব্দ পরিবর্তন করে।
দৈনন্দিন সরঞ্জাম ডিজাইনে তিনটি বৈশিষ্ট্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ:
- ডিউটি পয়েন্টে বায়ুপ্রবাহ এবং স্ট্যাটিক চাপ, সাধারণত CFM বা m³/h এবং Pa বা in.wg তে প্রকাশ করা হয়।
- শ্যাফ্ট পাওয়ার এবং পাওয়ার বক্ররেখার আকৃতি, যা সিদ্ধান্ত নেয় যে প্রতিরোধ কমে গেলে মোটরটি ওভারলোড করা যাবে কিনা।
- সাউন্ড পাওয়ার লেভেল এবং ব্লেড-পাস ফ্রিকোয়েন্সি, যা অ্যাপ্লায়েন্স এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার হ্যান্ডলিং ইউনিটে অনুভূত শব্দকে প্রভাবিত করে।
এই তিনজন স্বাধীন নয়। ইমপেলারের প্রস্থ, ব্লেড কোণ বা হাউজিং কাট-অফের পরিবর্তন একযোগে সবগুলোকে পরিবর্তন করে। এই কারণেই একটি কেন্দ্রমুখী ফ্যান ডেটাশিট বক্ররেখার একটি পরিবার, একটি একক রেটিং নয়।
অপারেটিং পয়েন্ট: বায়ুপ্রবাহ এবং স্ট্যাটিক চাপ
একটি সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান ইম্পেলারের মাধ্যমে র্যাডিয়ালি বাইরের দিকে বাতাসকে ত্বরান্বিত করে, তারপর ভোলুট বেগকে স্থির চাপে রূপান্তরিত করে। চাপ-ভলিউম বক্ররেখা নীচের দিকে ঢালে: বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধির সাথে সাথে স্থির চাপ কমে যায়। শূন্য বায়ুপ্রবাহে, পাখা তার সর্বোচ্চ স্থির চাপ তৈরি করে। বিনামূল্যে বিতরণে, স্থির চাপ শূন্য এবং বায়ুপ্রবাহ সর্বোচ্চ।
সিস্টেম প্রতিরোধের বিপরীত উপায়ে আচরণ করে। একটি ফিল্টার, কয়েল, গ্রিল বা নালী চালানোর জন্য বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও চাপের প্রয়োজন হয়, তাই সিস্টেম বক্ররেখা উপরের দিকে ঢালু হয়। দুটি বক্ররেখার ছেদ হল অপারেটিং পয়েন্ট। একটি সাধারণ এয়ার কুলার বা এয়ার পিউরিফায়ারে, ফিল্টার লোডিং এবং ইনলেট সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে এই বিন্দুটি মুক্ত বায়ুপ্রবাহের 60 থেকে 70 শতাংশে বসতে পারে।
দুটি ব্যবহারিক ফলাফল অনুসরণ করে। প্রথমত, একটি নোংরা ফিল্টার অপারেটিং পয়েন্টকে নিম্ন বায়ুপ্রবাহের দিকে এবং প্রায়শই নিম্ন শক্তির দিকে নিয়ে যায়। দ্বিতীয়ত, একটি সরানো ফিল্টার একটি ফরোয়ার্ড-বাঁকা ফ্যানকে উচ্চতর বায়ুপ্রবাহ এবং উচ্চ শক্তির দিকে নিয়ে যেতে পারে, কখনও কখনও মোটরের নিরাপদ অবিচ্ছিন্ন রেটিং এর বাইরে। এটি ওভারলোড শর্ত যা ইঞ্জিনিয়াররা ফ্যান-মোটর প্যাকেজ অনুমোদন করার আগে পরীক্ষা করে।
পাওয়ার কার্ভস এবং ওভারলোডিং ঝুঁকি
কেন্দ্রাতিগ পাখা শক্তি বক্ররেখা সব একই আকৃতির হয় না. পশ্চাৎমুখী-বাঁকা এবং এয়ারফয়েল ইম্পেলারগুলির সাধারণত একটি অ-ওভারলোডিং বৈশিষ্ট্য থাকে: শক্তি একটি শীর্ষে ওঠে এবং তারপর বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধির সাথে সাথে হ্রাস পায়। ফরোয়ার্ড-বাঁকা মাল্টিব্লেড ইম্পেলারগুলি প্রায়শই ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান শক্তি দেখায়, তাই মোটরটিকে কেবলমাত্র নামমাত্র ডিউটি পয়েন্ট নয়, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে বায়ুপ্রবাহের জন্য আকার দিতে হবে।
রেডিয়াল ইমপেলার সেই চরমগুলির মধ্যে বসে। তারা নোংরা বা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বায়ুপ্রবাহ ভালভাবে পরিচালনা করে, কিন্তু তাদের কার্যক্ষমতা কম, এবং পাওয়ার বক্ররেখা খাড়া হতে পারে। একটি কমপ্যাক্ট অ্যাপ্লায়েন্স ফ্যানের জন্য, একটি সামনের-বাঁকা চাকা এবং একটি পিছনের-বাঁকা চাকার মধ্যে পার্থক্য 15 থেকে 25 শতাংশ দক্ষতার পয়েন্ট হতে পারে, যা সরাসরি তাপ বৃদ্ধি, নিরোধক শ্রেণী এবং ভারবহন জীবনকে প্রভাবিত করে।
ভক্ত আইন একটি দ্রুত বিবেক চেক দেয়. একটি নির্দিষ্ট ইমপেলার ব্যাস এবং বায়ুর ঘনত্বে, বায়ুপ্রবাহ গতির সাথে পরিবর্তিত হয়, গতি স্কয়ারের সাথে স্থির চাপ এবং গতি ঘনক সহ শ্যাফ্ট শক্তি। একটি 10 শতাংশ গতি বৃদ্ধি তাই প্রায় 33 শতাংশ বেশি শক্তি চায়। এজন্য পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সেটিংস এবং মোটর হেডরুম একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত, আলাদাভাবে নয়।
ব্লেড জ্যামিতি এবং পারফরম্যান্সের উপর এর আঙুলের ছাপ
ব্লেড আকৃতি একটি কেন্দ্রাতিগ পাখা কি করবে তার স্পষ্ট একক সূচক। নীচের সারণীটি অ্যাপ্লায়েন্স, এইচভিএসি এবং হালকা শিল্প সরঞ্জামগুলিতে পাওয়া সাধারণ পরিবারগুলির তুলনা করে।
| ব্লেড টাইপ | সাধারণ দক্ষতা | চাপের ক্ষমতা | ওভারলোডিং আচরণ | সাধারণ ব্যবহার |
|---|---|---|---|---|
| ফরোয়ার্ড-বাঁকা মাল্টিব্লেড | পরিমিত | নিম্ন থেকে মাঝারি | ক্রমবর্ধমান শক্তি, ওভারলোড ঝুঁকি | এয়ার কুলার, ফ্যানের কয়েল, কমপ্যাক্ট যন্ত্রপাতি |
| পশ্চাৎমুখী-বাঁকা | উচ্চ | মাঝারি থেকে উচ্চ | অ-ওভারলোডিং | এইচভিএসি, এয়ার পিউরিফায়ার, ক্লিন এয়ার সিস্টেম |
| এয়ারফয়েল | উচ্চest | মাঝারি থেকে উচ্চ | অ-ওভারলোডিং | বড় HVAC, উচ্চ-দক্ষ ইউনিট |
| রেডিয়াল | নিম্ন থেকে মাঝারি | উচ্চ | খাড়া, উপাদান নির্ভর হতে পারে | ধুলো, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বা উচ্চ-তাপমাত্রা বায়ু |
আবাসন চাকার মতই গুরুত্বপূর্ণ। একটি টাইট ভলিউট ক্লিয়ারেন্স চাপ বাড়ায় কিন্তু শব্দ এবং ক্ষতি বাড়াতে পারে। একটি খারাপভাবে ডিজাইন করা ইনলেট শঙ্কু অশান্তি সৃষ্টি করে যা কার্যক্ষমতা হ্রাস এবং ব্লেড-পাস শব্দের বৃদ্ধি হিসাবে দেখায়। এয়ার কুলার এবং ব্লোয়ারগুলির জন্য ছোট মোটরগুলিতে, ইম্পেলারটি প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট মোটর স্ট্যাক এবং গতির সাথে মিলে যায়, তাই অন্যটি ছাড়া একটি প্রতিস্থাপন করা অপারেটিং পয়েন্টটিকে তার সর্বোত্তম দক্ষতা অঞ্চল থেকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে।
গোলমাল, কম্পন, এবং মোটর ম্যাচিং
সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের আওয়াজ তিনটি উৎস থেকে আসে: অ্যারোডাইনামিক টার্বুলেন্স, ব্লেড-পাস টোন এবং যান্ত্রিক কম্পন। কিছু ব্রডব্যান্ড রেঞ্জে গতির পঞ্চম থেকে ষষ্ঠ শক্তির সাথে মোটামুটিভাবে টিপ স্পিডের সাথে অ্যারোডাইনামিক শব্দ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। ব্লেড-পাস টোন ব্লেড-পাস ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রদর্শিত হয়, যা ঘূর্ণন গতির দ্বারা গুণিত ব্লেডের সংখ্যা। যদি সেই ফ্রিকোয়েন্সি একটি প্যানেল অনুরণন বা একটি মোটর মাউন্টিং অনুরণনের সাথে মিলে যায়, ফলাফলটি একটি বিস্তৃত হুশের পরিবর্তে একটি সংকীর্ণ, বিরক্তিকর স্বন।
কুলিং ইকুইপমেন্টের জন্য শান্ত চলমান এয়ার কুলার মোটর YYK-50 এয়ার কুলার এবং বায়ুচলাচলের জন্য মোটর, কম-আওয়াজ অপারেশন সহ, অন্তর্নির্মিত কুলিং, শক্তি-দক্ষ উইন্ডিং এবং IP54 হাউজিং; উপযোগী যেখানে ফ্যানের শব্দ এবং মোটর ব্যালেন্স ব্যাপার। পণ্য দেখুন → মোটর ম্যাচিং শুধুমাত্র খাদ ব্যাস এবং গতি সম্পর্কে নয়। মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি, স্লিপ এবং রটার ব্যালেন্স ফ্যানের কম্পন স্বাক্ষরকে প্রভাবিত করে। কম কম্পন এবং স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ সহ একটি মোটর ফ্যানটিকে তার ডিজাইন পয়েন্টের কাছাকাছি রাখতে সাহায্য করে, বিশেষ করে এমন যন্ত্রপাতিগুলিতে যা এক সময়ে ঘন্টা ধরে চলে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কুলারগুলিতে, মোটর এবং ইম্পেলার প্রায়শই চূড়ান্ত সমাবেশের আগে একটি সাবসেম্বলি হিসাবে ভারসাম্যপূর্ণ হয়, কারণ একটি ছোট ভারসাম্যহীনতা ইম্পেলারের ব্যাস এবং গতির সাথে দ্রুত বৃদ্ধি পায়।
ব্লোয়ার এবং ফ্যান মোটরগুলি কীভাবে তৈরি এবং প্রয়োগ করা হয় তা বিস্তৃতভাবে দেখার জন্য, এটি ব্লোয়ার মোটর ওভারভিউ একটি দরকারী সহচর পড়া.
একটি সিস্টেম হিসাবে একটি ফ্যান এবং মোটর নির্বাচন করা
ব্যবহারিক নির্বাচনের ক্রম সংক্ষিপ্ত কিন্তু কঠোর। প্রয়োজনীয় বায়ুপ্রবাহ এবং সেই বায়ুপ্রবাহে সিস্টেম প্রতিরোধের সংজ্ঞায়িত করুন। ফিল্টার লোডিং, ভোল্টেজের ভিন্নতা এবং উচ্চতার জন্য মার্জিন যোগ করুন। চাপ এবং দূষণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন একটি ইম্পেলার পরিবার বেছে নিন। তারপরে সবচেয়ে খারাপ-কেস রেজিস্ট্যান্সে পাওয়ার বক্ররেখা পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে মোটর তার নিরোধক শ্রেণী বা ভারবহন সীমা অতিক্রম না করে এটি বহন করতে পারে।
কুলিং এবং শুকানোর মাঝারি ব্লোয়ার মোটর YYK-60 ঠাণ্ডা এবং শুকানোর জন্য মাঝারি ব্লোয়ার মোটর, শান্ত সিল করা হাউজিং, ধুলো এবং তেল প্রতিরোধের, এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ক্রমাগত অপারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত; শব্দ-সংবেদনশীল কর্মশালার সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন → অনেক কমপ্যাক্ট ইউনিটে, ফ্যানের বক্ররেখা ইম্পেলার এবং হাউজিং দ্বারা স্থির করা হয়, তাই গতি প্রধান সমন্বয় হয়ে যায়। একটি ফ্রিকোয়েন্সি-কনভার্সন মোটর একই ইম্পেলারকে হার্ডওয়্যার অদলবদল না করে বিভিন্ন এয়ারফ্লো সেটিংস পরিবেশন করতে দেয়। এই নমনীয়তা এমন পণ্যগুলির ক্ষেত্রে দরকারী যেগুলি একাধিক পাওয়ার মোড সহ শিপিং করে বা যেগুলিকে অবশ্যই বিভিন্ন আঞ্চলিক ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি মান পূরণ করতে হবে৷
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন এয়ার কুলার মোটর YYK-250 কুলিং ইকুইপমেন্টের জন্য অ্যালুমিনিয়াম শেল, বুদ্ধিমান গতি এবং শক্তি সমন্বয়, শান্ত অপারেশন, এবং সুরক্ষা সহ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি এয়ার কুলার মোটর; নমনীয় বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীল শীতল করার জন্য প্রাসঙ্গিক। পণ্য দেখুন → পরিশেষে, শুধুমাত্র একটি ফ্যান বেঞ্চ পরীক্ষা নয়, একটি সিস্টেম-স্তরের পরীক্ষা দিয়ে নকশাটি যাচাই করুন৷ ইনলেট বাধা, তীক্ষ্ণ বাঁক, এবং অসম পদ্ধতির প্রবাহের জন্য বায়ুপ্রবাহের 5 থেকে 15 শতাংশ খরচ হতে পারে। একটি পাখা যা কাগজে আরামদায়ক দেখায় সেটি সমাপ্ত পণ্যের ভিতরে একবার তার বক্ররেখার ভুল দিকে বসতে পারে।
FAQ
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রাতিগ পাখা বৈশিষ্ট্য কি?
প্রকৃত অপারেটিং পয়েন্টে চাপ-ভলিউম বক্ররেখা। এটি বায়ুপ্রবাহ নির্ধারণ করে, এবং এটি আপনাকে বলে যে ফ্যানটি তার সর্বোত্তম দক্ষতার পয়েন্টের তুলনায় কোথায় বসেছে।
বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধি পেলে কেন্দ্রাতিগ পাখা কেন বেশি শক্তি আঁকে?
ফরোয়ার্ড-বাঁকা ইম্পেলারের জন্য, শক্তি বক্ররেখা বায়ুপ্রবাহের সাথে বেড়ে যায়। যদি সিস্টেমের প্রতিরোধ কমে যায়, ফ্যানটি উচ্চতর বায়ুপ্রবাহে চলে যায় এবং মোটরকে ওভারলোড করতে পারে। পশ্চাদগামী-বাঁকা এবং এয়ারফয়েল ফ্যান সাধারণত এই আচরণ এড়িয়ে চলে।
সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের আওয়াজ কিভাবে কমাতে পারি?
টিপের গতি কম করুন, ব্লেডের সংখ্যা সাবধানে বাড়ান, ইনলেট প্রবাহ উন্নত করুন এবং ব্লেড-পাস ফ্রিকোয়েন্সিতে কাঠামোগত অনুরণন এড়ান। একটি সমাবেশ হিসাবে ইম্পেলার এবং মোটর ভারসাম্য.
আমি কি ইম্পেলার পরিবর্তন না করে মোটর পরিবর্তন করতে পারি?
স্পিড, শ্যাফ্ট পাওয়ার এবং মাউন্টিং ইন্টারফেস মূল ডিজাইনের খামের মধ্যে থাকলেই। অন্যথায় অপারেটিং পয়েন্ট স্থানান্তরিত হবে এবং ফ্যানটি আর বায়ুপ্রবাহ বা শব্দের লক্ষ্য পূরণ করতে পারবে না।
কেন্দ্রাতিগ পাখা বৈশিষ্ট্য একটি সিস্টেম গল্প, একটি একক সংখ্যা নয়. বায়ুপ্রবাহ, স্থির চাপ, শক্তি, দক্ষতা এবং শব্দকে একটি সংযুক্ত সেট হিসাবে বিবেচনা করুন, সবচেয়ে খারাপ-কেস অপারেটিং পয়েন্টটি পরীক্ষা করুন এবং একটি ক্যাটালগ শিরোনামের পরিবর্তে ইমপেলারের সাথে মোটরকে মেলান৷ ফ্যান এবং ব্লোয়ার মোটর সম্পর্কে অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রশ্নের জন্য, আমাদের মাধ্যমে যোগাযোগ করুন যোগাযোগ পৃষ্ঠা .
বাড়ি 
+86-13968277871
